Минфин РФ считает нецелесообразным снижать тарифы ОСАГО для новых авто

25.07.2008

"Есть поручение правительства от 27 мая о том, чтобы рассмотреть целесообразность снижения тарифов ОСАГО
для новых автомобилей, оснащенных системами безопасности по предложению Минпромторга, и повышению
тарифов - для старых", - сказал он.


По словам собеседника, Минфин изучал этот вопрос на основании данных из профильных министерств и ведомств,
а также из Российского союза автостраховщиков (РСА), после чего свел в единый документ предварительные
предложения по поручению правительства и направил их на согласование. "Пока ни мы, ни остальные ведомства,
насколько мне известно, окончательных ответов не предоставили. Минфин же пишет в своем документе о
нецелесообразности понижения тарифов для указанной категории автомобилей", - сообщил источник. По его словам,
Минфин признает причины, по которым Минпромторг вышел в правительство с предложением снизить тарифы ОСАГО:
необходимость обновления российского автопарка и развития отечественного автопрома.


"В документе приводятся данные, в соответствие с которыми более 80% автомобилей имеют изношенность от пяти
лет и выше. Новые же машины практически все оснащены системами безопасности", - отметил источник. Однако
Минфин ссылается на статистику, по которой из-за технических неполадок происходит лишь около 1% аварий, зато
около 13-15% - из-за пьяных водителей и основная часть - из-за нарушения правил дорожного движения, рассказал
собеседник.


"Можно, в принципе, принять аргументы Минфина о том, что повышение тарифов для старых автомобилей может
вызвать социальную напряженность в регионах, чуть ли не социальный взрыв. Ведь там старые авто - это у
инвалидов, у пенсионеров, у ветеранов", - заметил источник, подчеркнув, что это только его личное мнение. По
словам собеседника, снижение тарифов для новых автомобилей принесет пользу более богатым слоям населения,
которые могут себе чаще менять автомобили и "которым, по большому счету, не так важны эти тысячи рублей в год".


Собеседник не исключил, что если не удастся добиться согласованного решения по поручению правительства,
предложения будут вноситься с разногласиями, а окончательное решение будет принимать премьер РФ. В Минфине
РИА Новости лишь подтвердили то, что идет процесс согласования проекта заключения о целесообразности изменения
тарифов, но отказались рассказать о документе более конкретно. "Мы будем готовы говорить после согласования этих
предложений в остальных заинтересованных министерствах, пока же идет рабочий процесс и говорить о том, что будет
представлено в правительство, рано", - пояснил собеседник из Минфина.


Накануне, 23 июля в Минпромторге РИА Новости рассказали, что предложения министерства предусматривают
введение понижающего коэффициента для автомобилей категорий "В", "С" и "D" (легковушек, грузовиков и автобусов)
не старше трех лет. Более старые автомобили, напротив, получат повышающий коэффициент.


Сейчас коэффициенты страховых тарифов складываются из мощности, территории преимущественного использования
автомобиля, наличия или отсутствия страховых выплат по вине страхователя, а также возраста и стажа водителя. Если
правительство пойдет на изменение в ОСАГО, то сумма полиса будет высчитываться и из возраста автомобиля.


Обновление российского автопарка осуществляется в основном за счет иномарок, выработавших ресурс, что
сказывается и на безопасности дорожного движения, считает Минпромторг. Следовательно, необходимо предпринимать
меры для стимулирования покупки нового автотранспорта.

Возврат к списку